湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMax

2020-07-22

文图 彭郁儒

台湾地区气候属潮湿多雨的形态,尤其又以台北更为明显,如今新上市的Assurance TripleMax,便是Goodyear针对该地区气候型态推出的轮胎,该轮胎利用胎纹设计,能大幅提昇湿地的抓地力表现,同时更保有节能经济且安静的特性,对于台湾地区的气候型态可说是相当实用。相信多数人都知道Goodyear这品牌,但不说或许你不知道,早在?1909年Goodyear推出了飞机与卡车用的充气轮胎,1970年阿波罗14号登陆月球所乘坐的太空车轮胎更是由Goodyear提供,如今Goodyear已是全球第三大轮胎製造商,不难看出Goodyear有着深厚的研发实力技术。凭藉着深厚的研发技术下,Goodyear推出一款针对台湾地区多雨气候的Assurance TripleMax轮胎,该轮胎为Assurance FuelMax的后继产品,其产品定位为舒适节能取向,有着同时兼顾湿地、宁静与节能等特性,而在出发进行实际体验前,经过台湾固特异品质稽核经理李元豪讲解后,对于Assurance TripleMax则已有初步的了解,在此之后便实际进行体验。

湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMaxAssurance TripleMax中央胎纹採刀片式设计,有助于湿地抓地力性能。
有效抑制滚动噪音
本次进行测试Assurance TripleMax轮胎的车辆为Toyota Camry,TripleMax所针对的客群也为该市场级距,Camry不俗的隔音表现是我们上路后的第一感受,良好的宁静表现让我们感到相当舒适,但却突然发觉似乎没有听到轮胎的滚动噪音,相信Camry的隔音工程还不至于能完全隔绝声音;仔细聆听后,发现Assurance TripleMax轮胎除了经过坑洞或伸缩缝等处外,一般道路上滚动噪音抑制得相当良好,而能有这样的表现则归功于轮胎的胎纹设计。

湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMax胎面採全硅胶配方,能降低滚动阻力。
不过,胎纹同时却是噪音最大来源,因轮胎滚动时除胎面与地面摩擦外,轮胎的纵向胎纹于滚动时带入气流也会产生气柱共鸣声,因此须利用横向胎沟来宣洩音压。Assurance TripleMax拥有抑制噪音胎纹设计,可降低共鸣声产生,搭配反向对称胎纹设计,藉此达到更加宁静的表现,如此优异的抗噪表现,让我们于体验时大感惊豔。

湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMax增加胎面接触面积设计,藉以获得更好的制动性。
湿地表现才是强项
Goodyear本次所推出的Assurance TripleMax,主要是针对潮湿多雨的地区,因此产品的主要诉求是提昇湿地的抓地力表现,并同时兼顾宁静度,但碍于试驾当天天气晴朗,又无湿地测试场地,因此无法进行湿地体验及煞车距离测试。但经由李经理的解说,我们得知Assurance TripleMax虽属舒适节能取向,但该轮胎于中央胎纹方面,运用许多刀片式胎纹,使其有着高密度咬合的设计,而胎面更採用全硅胶配方,不仅能创造出更低的滚动阻力,提昇油耗表现(TripleMax较FuelMax油耗提昇6%),同时胎面也有着更大的接触面积,皆有助于湿地行驶,与其他品牌相较,TripleMax能减少2公尺的煞停距离。本次虽无缘实际体验湿地表现,且试驾过程中Assurance TripleMax虽路感回馈较为模糊,但所展现的静肃性与自家其他产品相较也算软调设定,相当符合此消费族群的用车习惯,即使提高车速驾驶,TripleMax的抓地力与支撑性也还能轻鬆应对。

湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMaxAssurance TripleMax主要诉求为节能与湿地抓地力表现。
湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMax 
湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMaxTripleMax内层採杜邦克维拉纤维,提供更高的抗冲击能力。
湿地 宁静 节能三合一Goodyear Assurance TripleMax良好的抑制噪音能力,于行驶中提供安静的驾驶感受。

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